Фундамент для модульного КПП

С учетом особенностей грунта, режимов работы объекта, прочих эксплуатационных условий модульный КПП может устанавливаться на сваи, столбы, ленту, плиты, асфальтобетон, специально подготовленное щебеночное основание и, даже, на б/у автомобильные покрышки.

Соответственно, бюджет строительства, последующей эксплуатации можно корректировать на этапе проектирования. Модульная будка охраны эксплуатируется в режиме 7/24 с обогревом в холодное время, что так же влияет на выбор конкретного типа фундамента для ее установки.

Особенности эксплуатации

Для контроля/учета трафика автомобилей, заезжающих, покидающих режимный объект, КПП оборудуется шлагбаумом. Внутри будок охраны с проходными стоят турникеты для учета пешеходного трафика объекта.

В первом случае машины могут досматриваться перед въездом на объект или перед тем, как грузовик его покинет. Для этого используются досмотровые площадки, выход на которые удобно расположить непосредственно из дверей КПП.

Если машины выпускают с охраняемого периметра по накладным, пропускам, прочим документам без досмотра, КПП обычно монтируются непосредственно на землю, без возвышения.

Аналогичным образом поступают с будками охраны, через которые на предприятие ежедневно попадает одна или несколько смен сотрудников, рабочих. Чем меньше ступеней перед КПП и после него, дверей на пути персонала предприятия, тем выше пропускная способность таких проходных.

Если модульный дом часто использует крыльцо с террасой в декоративных целях, то для КПП подобные архитектурные элементы, наоборот, нежелательны, особенно, на больших предприятиях с огромным количеством персонала.

Ленточный фундамент

Железобетонная монолитная лента достаточно проста в исполнении, поэтому фундамент МЗЛФ является самым популярным в малоэтажном строительстве. Особенностями ленточного фундамента являются:

• средний бюджет реализации проекта;
• высокая ремонтопригодность узлов ввода инженерных систем;
• защита от вспучивания грунта;
• низкий цоколь, крыльцо с 1 – 3 ступенями;
• глубина заложения 1,5 – 2 м (ГЗЛФ), 0,4 – 0,6 м (МЗЛФ), 0 м (НЗЛФ);
• монолитная, сборная конструкция.

Монолитная лента армируется в двух уровнях – возле подошвы и в верхней части для компенсации изгибающих нагрузок. Сборная лента сооружается из не армированных ФБС блоков, но может перевязываться между рядами арматурой или сетками.

Плитный фундамент

Самым дорогим вариантом фундамента считается монолитная армированная плита. Однако под модульные здания, состоящие из укрупненных сборочных единиц полной заводской готовности, обычно сооружается сборный фундамент из аэродромных или дорожных плит.

Недостатками плитного фундамента являются:

• ограничение по перепадам высоты между противоположными стенами – не более 1 м;
• отсутствие цоколя, защищающего ограждающие конструкции от осадков, почвенной влаги;
• сложные узлы ввода коммуникаций, их нулевая ремонтопригодность.

С другой стороны, плиты не утопают в почвах с низким расчетным сопротивлением, высокой влажностью, уровнем УГВ. Поэтому такие фундаменты подходят для других сложных условий строительства – прибрежная зона, заболоченная местность, высокий УГВ уровень, свежие насыпи.

Столбчатый фундамент

В своей конструкции крупногабаритные сборочные единицы – блок контейнеры – имеют нижнюю обвязку силового каркаса из металлического цельнотянутого/гнутого профиля. Эта обвязка является готовым балочным ростверком. Поэтому самым дешевым вариантом фундамента для модульной постройки являются столбы:

• кирпичные – только керамический глиняный кирпич без пустот;
• из стеновых блоков – размер 20х20х40 см;
• из блоков ФБС – специальных малогабаритных или обычных «четверок»;
• из б/у автопокрышек – набиваются песком, щебнем, бетоном, нижний ряд заглубляется в грунт, остальные колеса крепятся к нему и между собой саморезами.

Столбчатые фундаменты запрещены на пучинистых грунтах, при высоком УГВ, на крутых склонах. Здесь нет цоколя, вместо него используется забирка из листовых материалов или кирпичной кладки.

Свайный фундамент

Бюджетным вариантом фундамента считается модульное здание на винтовых сваях. Реже применяются бетонные сваи с армированием, отлитые в несъемной опалубке. Достоинствами свайного ростверка конкретно для модульных зданий КПП из блок контейнеров являются:

• монтаж в любых геологических условиях;
• отсутствие ограничений по уровню УГВ, рельефу участка;
• удобный подвод систем жизнеобеспечения;
• любая высота над уровнем земли для повышения обзорности КПП;
• низкий бюджет строительства;
• отсутствие бетонных работ;
• быстрая сдача под ключ.

Пункты КП обычно изготавливаются из одного – двух модулей. Поэтому проект свайно-винтового фундамента для их монтажа может разработать практически любая организация.

Установка КПП без фундамента

В сравнении со всеми вышеуказанными конструкциями фундамента монтаж КПП на основание из утрамбованного щебня или укатанный асфальт являются самыми дешевыми способами установки модульного здании по ряду причин:

• нагрузки уже равномерно распределены на балки нижней обвязки блок контейнеров;
• асфальтобетон, утрамбованный слой щебня толщиной от 20 см обладают высокой несущей способностью, имеют необходимый для этого коэффициент сопротивления;
• не нужно строить высокое крыльцо, так как пол расположен практически на уровне земли;
• отсутствует цоколь, забирка.

Таким образом, при покупке предприятием, территория которого заасфальтирована, модульного КПП, блок контейнер соответствующего назначения выгружается возле охраняемого периметра объекта, вводится в эксплуатацию сразу после подключения электричества и/или водопровода, канализации.

На вновь обустраиваемых территориях асфальта нет, тоэтому снимается плодородный слой, выполняется отсыпка котлована щебнем с послойным уплотнением нерудного материала виброплитой.